Quando installi i coprisedili per auto, camper, furgoni o SUV, non stai solo cercando un aspetto estetico o una protezione dallo sporco: stai introducendo un elemento aggiuntivo che si aggiunge al sistema di sicurezza del veicolo. In particolare, gli airbag laterali che si aprono dal sedile (non quelli a tendina) possono essere compromessi se il coprisedile non è progettato correttamente.
Il nostro obiettivo è che tu possa prendere decisioni consapevoli e giustificare la sicurezza delle tue coperture a terzi (ITV, acquirenti, utenti).
Cosa significa "compatibile con airbag laterale"?
Un airbag laterale è integrato nel lato del sedile e, in caso di collisione laterale, deve attivarsi attraverso la superficie del sedile. Affinché ciò avvenga senza ostacoli:
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La copertura deve avere cuciture o zone a strappo controllato che possano essere aperte dalla pressione dell'airbag.
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Il materiale non deve essere così rigido da impedire l'espansione dell'airbag.
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La copertura non deve essere eccessivamente stretta o fissata nelle aree in cui deve attivarsi l'airbag.
Quando diciamo "compatibile" intendiamo che il design e i materiali consentono all'airbag di funzionare correttamente, senza ostacoli significativi.
L'importanza dei test e delle certificazioni indipendenti
Affermare semplicemente che un caso è compatibile non è sufficiente. La chiave è dimostrarlo attraverso test tecnici documentati e riproducibili condotti da laboratori specializzati.
Noi di Glassy Europe abbiamo collaborato con un laboratorio automobilistico (Lukassiewicz Automotive Industry Institute) per certificare che gli attuali rivestimenti dei sedili consentano il corretto funzionamento dell'airbag laterale.
Questi certificati offrono supporto tecnico al corretto funzionamento dell'airbag laterale nei nostri coprisedili impermeabili attraverso un documento tecnico e visivo che lo certifica.
Senza certificazione, ogni pretesa resta nell'ambito di una promessa, senza verifica.
Rischi derivanti dall'utilizzo di custodie non certificate
Sebbene molti coprisedili presenti sul mercato dichiarino di essere "adatti agli airbag laterali", questi rischi potrebbero presentarsi se non vengono testati:
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Interferiscono con la distribuzione
Se la copertura è troppo rigida o non presenta aree predisposte alla rottura, l'airbag potrebbe non aprirsi con la velocità o la forma previste, riducendone l'efficacia. -
Usura o deformazione nel tempo
Con l'uso prolungato, la fodera potrebbe allungarsi o deformarsi, alterando il suo comportamento originale sul sedile. -
Problemi durante le ispezioni (MOT o altri controlli)
Sebbene non esista una normativa chiara che richieda la certificazione, un ispettore può imporre la rimozione della copertura in caso di dubbi sulla sua compatibilità. -
Percezione negativa dell'utente
Se qualcuno scopre che la custodia non è stata testata, può accusarla di essere contraffatta o di mancanza di sicurezza, danneggiando la reputazione del marchio.
Situazione delle revisioni dei veicoli in Spagna
Qui è importante separare l'aspetto tecnico da quello normativo:
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Aspetto tecnico : se la copertura è ben progettata e testata, potrebbe non interferire con l'airbag laterale.
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La situazione normativa/pratica : l'Ispezione Tecnica dei Veicoli (ITV) in Spagna non riconosce ufficialmente una certificazione di compatibilità del rivestimento del sedile per gli airbag laterali . Glassy Europe
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Pertanto, anche se la copertura è certificata, l'ufficio di revisione dei veicoli (ITV) potrebbe chiederti di rimuoverla per eseguire correttamente l'ispezione. È importante dichiararlo chiaramente sul tuo sito web: "Consigliamo di superare l'ispezione ITV senza le coperture". Glassy Europe
Pertanto, è prudente informare il cliente che, sebbene il caso sia tecnicamente sicuro, potrebbe esserci un piccolo rischio di rifiuto durante l'ispezione se l'ispettore non accetta di avere uno strumento per verificarne ufficialmente l'approvazione.
Come scegliere una copertura sicura per l'airbag laterale: Lista di controllo
Ecco un elenco di criteri che userei se dovessi prendere una decisione:
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Criterio |
Cosa cercare / chiedere |
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Certificazione indipendente |
Che esista un test di laboratorio esterno che verifichi la rottura controllata quando l'airbag si apre |
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Disegno di cucito |
Cuciture deboli lungo la zona dell'airbag laterale |
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Materiale del tessuto |
Non deve essere eccessivamente rigido, deve consentire all'airbag di passare senza resistenza. |
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Compatibilità dei sedili |
La fodera deve adattarsi alla forma del sedile senza creare tensioni che potrebbero alterarne il comportamento. |
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Trasparenza del marchio |
Il marchio dovrebbe pubblicare il certificato, la data e le condizioni del test. |
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Politica di ritorno |
Dovrebbe esserci un periodo di prova in modo che il cliente possa verificare che tutto funzioni correttamente. |
Grazie a questa guida sarai più sicuro nel confrontare le opzioni presenti sul mercato.
