Pourquoi est-il essentiel que les housses de siège soient compatibles avec l'airbag latéral ?

Lorsque vous installez des housses de siège dans votre voiture, camping-car, fourgonnette ou SUV, vous ne recherchez pas seulement l'esthétique ou la protection contre la saleté : vous ajoutez un élément supplémentaire au système de sécurité du véhicule. Plus précisément, les airbags latéraux qui se déploient depuis le siège (et non les airbags rideaux) peuvent être affectés si la housse n'est pas conçue correctement.

Notre objectif est de vous permettre de prendre des décisions éclairées et de justifier la sécurité de vos couvertures auprès de tiers (ITV, acheteurs, utilisateurs).

Que signifie « compatible avec l'airbag latéral » ?

Un airbag latéral est intégré au côté du siège et, en cas de collision latérale, doit se déployer à travers la surface du siège. Pour que cela se produise sans obstruction :

• La housse doit comporter des coutures ou des zones de déchirure contrôlées qui peuvent s'ouvrir sous la pression de l'airbag.
  

• Le matériau ne doit pas être si rigide qu'il empêche l'airbag de se déployer.
  

• La housse ne doit pas être trop serrée ni fixée aux endroits où l'airbag doit se déployer.

Lorsque nous disons « compatible », nous entendons que la conception et les matériaux permettent à l'airbag de fonctionner correctement, sans obstacles importants.

L'importance des tests et certifications indépendants

Affirmer simplement qu'un étui est compatible ne suffit pas. Il est essentiel de le démontrer par des tests techniques documentés et reproductibles, réalisés par des laboratoires spécialisés.

Chez Glassy Europe, nous avons collaboré avec un laboratoire automobile (Institut de l'industrie automobile Lukassiewicz) pour certifier que les housses de siège actuelles permettent le déploiement correct de l'airbag latéral. 

Ces certificats offrent une assistance technique pour le bon fonctionnement de l'airbag latéral de nos housses de siège étanches, grâce à un document technique et visuel qui le certifie.

Sans certification, toute affirmation reste du domaine de la promesse, sans vérification.

Risques liés à l'utilisation d'étuis non certifiés

Bien que de nombreuses housses de siège sur le marché prétendent être « compatibles avec les airbags latéraux », les risques suivants peuvent exister si elles ne sont pas testées :

1. Ils entravent le déploiement
   Si le revêtement est trop rigide ou ne comporte pas de zones conçues pour la rupture, l'airbag risque de ne pas se déployer à la vitesse ou sous la forme attendue, ce qui réduira son efficacité.
   

2. Usure ou déformation au fil du temps
   Avec une utilisation prolongée, la housse peut se détendre ou se déformer, modifiant ainsi son comportement initial sur le siège.
   

3. Problèmes rencontrés lors des contrôles techniques (CT ou autres vérifications)
   Bien qu'il n'existe pas de réglementation claire exigeant une certification, un inspecteur peut imposer le retrait du revêtement en cas de doute sur sa compatibilité.
   

4. Perception négative des utilisateurs
   Si quelqu'un découvre que l'étui n'a pas été testé, il peut l'accuser d'être contrefait ou de présenter un manque de sécurité, ce qui nuit à la réputation de la marque.
   
   

Situation des contrôles techniques des véhicules en Espagne

Il est important ici de distinguer l'aspect technique de l'aspect réglementaire :

• Aspect technique : si le revêtement est bien conçu et testé, il ne devrait pas interférer avec l'airbag latéral.
  

• Situation réglementaire et pratique : Le contrôle technique des véhicules (ITV) en Espagne ne reconnaît pas officiellement la certification de compatibilité des housses de siège avec les airbags latéraux . Glassy Europe

• Par conséquent, même si la housse est homologuée, le centre de contrôle technique (ITV) peut vous demander de la retirer pour effectuer le contrôle correctement. Vous l'indiquez clairement sur votre site web : « Nous recommandons de passer le contrôle technique sans les housses. » Glassy Europe
  
  

Il est donc prudent d'informer le client que, même si le boîtier est techniquement sûr, il peut exister un faible risque de rejet lors de l'inspection si l'inspecteur refuse de disposer d'un outil permettant de vérifier officiellement son homologation.

Comment choisir une housse d'airbag latéral sûre : Liste de vérification

Voici une liste de critères que j'utiliserais si je devais prendre une décision :

Grâce à ce guide, vous aborderez la comparaison des options disponibles sur le marché avec plus d'assurance.